Terrestrial Scanning / Architecture, Infrastructure & Construction

Nikolaus Studnicka (nstudnicka@riegl.com), Jacob Zurl (jacob.zurl@strabag.com): Straßenvermessung mit dem RIEGL VZ-600i Laserscanner 11.03.2024

Der Straßenbau hat sich in den letzten Jahrzehnten rasch weiterentwickelt. Die manuelle Arbeit wird größtenteils von Maschinen übernommen. Bevor das dreidimensionale Asphalt-Fertigen einer Fahrbahn möglich ist, ist eine hochgenaue Vermessung der existierenden Straßenoberfläche notwendig. Die dabei eingesetzte Laserscanning-Technologie kann sowohl von bewegten Fahrzeugen aus (Mobile Laserscanning MLS, auch Mobile Mapping genannt) als auch im „Stop-&-Go“-Verfahren (terrestrisches Laserscanning TLS) angewandt werden. Für die Vermessung von kilometerlangen Straßenzügen hat sich das Mobile Mapping breit durchgesetzt, vor allem weil es mit der üblichen Fahrgeschwindigkeit durchgeführt werden kann und der Verkehr nicht beeinträchtigt wird. Um jedoch die Genauigkeit des resultierenden 3D Modells eines kürzeren Straßenstücks zu maximieren, wurde für das in diesen Aufsatz beschriebene Projekt die Verwendung eines terrestrischen Laserscanners gewählt. So wird gezeigt, dass die Vermessung von wenigen Kilometern Autobahn in einem Baustellenbereich rasch, effizient und hoch präzise durchgeführt werden kann.

Für dieses Projekt wurde ein Teilstück der Autobahn A1 einer Generalsanierung unterzogen. Dafür wurden die Asphaltoberfläche und die darunterliegenden Betonflächen abgebrochen und anschließend mit dem RIEGL VZ-600i terrestrischen Laserscanner vermessen. Der Einsatz des RIEGL VZ-600i hat gezeigt, dass aus dieser Vermessung gewonnene Oberflächenmodell im Straßenbau sowohl für die modellbasierte Abrechnung, als auch für die automatisierte Maschinensteuerung verwendet werden kann.

Der Beitrag wurde im Zuge unserer Teilnahme an den Oldenburger 3D-Tagen 2024 verfasst und wird im Tagungsband, welcher vom VDE-Verlag erstellt wird, veröffentlicht.